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      发布时间: 2016-01-18

      日本船厂订单创自2008年全球金融危机爆发以来从未见过的水平。数据显示,日本船舶出口商协会会员在2015年1-12月拿下424个订单总计2222万总吨。仅12月就确定了63个订单总计226万总吨,与2014年同月24个新船订单总计121万总吨相比,增长86%。自2008年以来从未见过如此高的年订单量,当时会员船厂获得432个新船订单总计1942万总吨。造船协会将此归因于船东需要建造遵守IMO新标准船舶的浪潮,新标准将于今年7月1日起生效。应用于散货和油轮船的IMO基准,要求使用更宽更厚的木材建设货舱,所以钢材的重量需要相应地提高。虽然近几年已经展到超大型集装箱船,但日本船厂专长于干散货船的建造。JSEA会员船厂在2015年12月出口了9艘总计37万总吨船舶。截至2015年12月31日,日本船厂手持807个总计3899万总吨的新船订单,明显高于上一年674个总计2827万总吨订单。

       
       
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        2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台……
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