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      发布时间: 2015-09-29

      在巴塞罗那举办的LNG地中海峰会上,专家称,到2030年LNG将成为全球航运业最主要的燃料。该预测是基于LNG被认为比低硫燃油更便宜。据Tri-Zen能源顾问詹姆斯•阿什沃思表示,这意味着,目前80%的全球船队未能转换为LNG且将不得不报废和更换。这对船东来说是笔昂贵的支出,但有利于国家的经济,因为这将创造就业机会,尤其是在造船和配套产业。会上几位发言者认为,废气的处置,比如脱硫净化器,从长期来看是不可持续的。尤其是缺乏对由废气处理所产生的有毒污泥的可靠处置,且不能防止污泥被倾倒在海上。两个来自于东西部地中海的LNG基础设施的试点项目公司在此次巴塞罗那会议上进行了介绍。但与会者仍然对地中海硫排放控制区是否依据欧盟提议的时间表,到2025年开始生效,提出了质疑。因为没有北非沿岸国家的配合,地中海不可能变成一个排放控制区。而燃油作为船舶经营成本中的大头,船东改用替代燃料要么是考虑经济效益,要么是被迫。相较于北欧,极少数地中海国家有鼓励LNG基础设施发展的国家方案和政策。

       
       
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        中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链福彩快3邀请码,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本116.8亿元人民币。截至2016年6月30日,公司总资产1012.9亿元人民币。
        2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台……
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