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      发布时间: 2011-03-01

        中海集运与CMA-CGM和CSAV合作,拟于2011年3月中旬改造原南美西ACSA1航线,改造后的航线分成南美西 NEW ACSA SLING1航线和南美西NEW ACSA SLING2航线,分别于2011年3月16日和3月14日起投入运营,届时,原南美西ACSA1航线将不再保留。   南美西NEW ACSA SLING1航线共投入11条6050TEU集装箱船,港序依次为:   Hong Kong-Chiwan-Ningbo-Shanghai EB-Busan-Manzanillo EB- Lazaro Cardenas EB-Callao-Iquique-San Antonio1-San Vicente- (San Antonio2*)-Lazaro Cardenas WB-Manzanillo WB-Shanghai WB- Keelung-Hong Kong。(San Antonio2*:在每年1月至5月的鲜果出口旺季期间加挂San Antonio。)   南美西NEW ACSA SLING2航线共投入10条3850TEU集装箱船,港序依次为:   Xingang-Qingdao-Shanghai-Ningbo-Xiamen-Chiwan-HongKong- Busan EB-Manzanillo EB-Lazaro Cardenas-Puerto Quetzal EB- Buenaventura-Guayaquil-Puerto Quetzal WB-Manzanillo WB- Yokohama-Busan WB-Xingang 。
       
       
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        中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链甘肃福彩网,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本116.8亿元人民币。截至2016年6月30日,公司总资产1012.9亿元人民币。
        2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台……
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