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      发布时间: 2009-07-13

        继6月17日与长荣海运合作的欧美直达航线在青岛港首航后,中海集运携手达飞航运升级的亚洲至中东和波斯湾地区的AMA航线首航船舶于7月9日从天津港起锚。“中海集运中东航线升级推介会”同日在天津举行。天津港田长松总裁、赵明奎副总裁以及天津一关三检领导、天津港五洲码头、联盟国际码头、东方海陆码头领导、中海集运天津地区主要客户及新闻媒体近120人应邀出席了推介会。我司董事总经理黄小文在推介会上致辞,并同与会代表进行了交流。   新航线投入6艘8500 TEU集装箱船,为同类航线上最好、最具竞争力的船舶,取代原有的5700TEU与3000TEU集装箱船,运力总量仍保持不变。新航线覆盖范围扩大,航行时间缩短,并增加了阿联酋的豪尔费坎(Khor Fakkan)与伊朗的阿巴斯(Bandar Abbas)两港。   2008年下半年以来,随着金融危机向实体经济的加速传导,令全球航运业陷入低迷,市场竞争更加激烈。新航线也是我司为应对经济危机与航运低潮在对外合作领域的又一重大举措。作为中央直属的中国海运集团下属一级子公司,全球大型集装箱航运企业之一,我司前一阶段已采取一系列措施全面加强对外合作,合作范围涉及北美航线、欧洲航线、澳洲航线等多个市场,以实际行动稳定航运市场,为客户提供优质的服务,应对危机。 我司董事总经理黄小文在推介会上说,金融危机对欧美市场的冲击较大,对中东地区和第三世界国家,包括中美洲、南美洲等地区的贸易冲击相对较小。中东航线在所有航线中表现相当稳定,因此投入一般只在欧美航线上运营的8500TEU船用于升级中东航线,也是看重未来中东市场的发展潜力。   黄总表示,航线升级以后,船型扩大,装载力大,可使单箱运输成本减少15%左右。此外,船速提高可为客户提供更安全快捷的服务,有助于进一步开拓红海地区、亚丁湾口地区乃至伊拉克的市场。
       
       
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        中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链吉林快三购彩中心,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本116.8亿元人民币。截至2016年6月30日,公司总资产1012.9亿元人民币。
        2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台……
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